Romanya, elektrikli arabalar için şarj istasyonu fakiri
*Elektrikli arabalar: Romanya, AB'deki tüm şarj noktalarının yalnızca yüzde 0,4'üne sahip, tüm şarj noktalarının yarısı yalnızca iki ülkede yoğunlaştı
Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA) tarafından yapılan bir analize göre, Romanya gibi önemli alana sahip bir ülke (Hollanda'dan yaklaşık altı kat daha büyük) Avrupa Birliği'ndeki elektrikli otomobiller için tüm şarj noktalarının yalnızca yüzde 0,4'üne sahip.
Geçen yılın sonunda, Romanya milli otoparkına 12.433 otomobil, 309 motosiklet, 301 ticari araç, 10 moped ve 3 özel amaçlı araç olmak üzere 13.310 elektrikli araç kaydedildi. Karşılaştırma için Romanya’da trafiğe kayıtlı toplam araç sayısı 7.611.039 adettir.
ACEA analizine göre, Avrupa Birliği'ndeki elektrikli otomobiller için tüm şarj noktalarının yarısı sadece iki ülkede yoğunlaşıyor. Hollanda (90.000 şarj cihazı) ve Almanya (60.000 şarj cihazı). Bu iki ülke, toplam AB alanının yüzde 10'undan daha azını oluşturmaktadır. Yükleyicilerin diğer yarısı, bölge yüzeyinin yüzde 90'ını kaplayan geri kalan 25 ülkeye yayılmıştır.
Sıralamanın en üstündeki ve en alttaki ülkeler arasındaki fark çok büyük. En büyük altyapıya sahip ülke olan Hollanda, en az altyapıya sahip ülkeden (Kıbrıs Rum Kesimi, yalnızca 57 şarj noktasıyla) neredeyse 1.600 kat daha fazla şarj noktasına sahiptir. Yalnızca Hollandalılar, toplam 23 Üye Devlet kadar şarj cihazına sahiptir.
Altyapının dağıtımı söz konusu olduğunda, bir yanda Orta ve Doğu Avrupa ülkeleri ile diğer yanda Batı Avrupa ülkeleri arasında net bir ayrım var.
Ve son beş yılda AB'deki şarj noktalarının sayısında keskin bir artış olmasına rağmen (+ %180), toplam sayı (307.000) ihtiyaç duyulanın oldukça altındadır.
CO2 hedeflerine ulaşmak için tüm AB ülkelerinde elektrikli araç satışlarının büyük oranda artması gerekecek. Yakın tarihli bir araştırma, otomobiller için önerilen karbon emisyonlarında önerilen yüzde 55 azalmayı sağlamak için 2030 yılına kadar 6,8 milyona kadar kamu şarj noktasına ihtiyaç duyulacağını gösteriyor, 10 yıldan daha kısa bir süre içinde büyük artış görmemiz gerektiği anlamına geliyor.
Geçen yıl Avrupa Komisyonu tarafından önerilen Alternatif Yakıt Altyapısı Düzenlemesi (AFIR) durumun çözülmesine yardımcı olmayı amaçlıyor. Ancak ACEA, hırs seviyesinin tamamen yetersiz olduğunu söylüyor.
ACEA Genel Direktörü Eric-Mark Huitema, "Bazı ülkeler altyapı başlatmada ilerleme kaydederken, çoğu geride kalıyor. Büyük eşitsizlikler, tüm AB Üye Devletlerinde uyumlu hale getirilmesi için güçlü AFIR hedeflerine duyulan ihtiyacı göstermektedir. Karar vericileri kuzeyden güneye ve doğudan batıya uzanan yoğun bir Avrupa şarj istasyonu ağı kurma hedefine ulaşabilmesi için AFIR'ı güçlendirmeye çağırıyoruz" dedi.
İlk 5: EN ÇOK YÜKLEYİCİ OLAN Ülkeler
Hollanda (90.284)
Almanya (59.410)
Fransa (37.128)
İsveç (25.197)
İtalya (23.543)
İlk 5: EN DÜŞÜK yükleyiciye sahip ülkeler
Kıbrıs Rum Kesimi (57)
Malta (98)
Litvanya (207)
Estonya (385)
Letonya (420)
(G4 Media /Fotoğraf kaynağı: OMV)
