MAPA-Cengiz ikilisi Romanya’da dağları delerek otoyol yapacak
*Türkiye’de Cengiz Holding bünyesindeki Cengiz İnşaat Sanayi ve Ticaret AŞ, Romanya’da Piteşti- Sibiu otoyolunun en zor kısmını inşa edecek
Türkiye’de Cengiz Holding bünyesindeki Cengiz İnşaat Sanayi ve Ticaret AŞ, MAPA İnşaat ve Ticaret AŞ ile birlikte Sibiu-Piteşti otoyolunun Boiţa ile Cornetu kısmını inşa edecek.
Cengiz-MAPA ikilisinden başka kimsenin katılmadığı zor oto yol, Romanya’nın dağları delen ilk otoyolu olacak.
Cengiz İnşaat Sanayi ve Ticaret AŞ, MAPA İnşaat ve Ticaret AŞ ile birlikte Sibiu-Piteşti otoyolunun Boiţa ile Cornetu arasındaki 2. bölümünün tasarım ve uygulaması için Romanya Karayolları Genel Müdürlüğü (CNAIR) ile sözleşme imzalandı.
Pazartesi günü imzalanan sözleşmeye göre 31,33 km uzunluğundaki otoyolun proje ve uygulama süresi 5 yıl 6 ay olacak. Otoyolun finansı geri ödemesiz Avrupa fonları ile yapılacak. Sözleşme bedeli ise KDV hariç 1 milyar Euro değerinde (4 milyar 250 milyon 6 bin 315 ley).
Romanya’nın Dağları delen ilk otoyolunun kilometresi 28 milyon euro ile Pitesti Sibiu otoyolunun 31,33 kilometrelik en zor bölümünü inşa edecek.
Mapa İnşaat, Bulgaristan'da Sofya Kuşağı gibi projelerde de çalışmıştı.
“Karpatları geçecek olan otoyol bölümünün ilk bölümü düz bir çizgide giriyor!
Romanya Ulaştırma Bakanı (eski başbakan) Sorin Grindeanu Facebook'ta yaptığı duyuruya göre 31,33 km uzunluğundaki Boiţa-Cornetu Kesiminin 2027'de tamamlanması gerekiyor. Türk konsorsiyumun tasarım için 18 ay ve uygulama için 50 ay süresi var.
Pan-Avrupa Koridoru 4'ün bir parçası olan bu kesimin güzergahında 49 adet köprü ve viyadük, 250 m ile 1.590 m (toplam uzunluk 4.920 m) arasında 7 adet tünel, bölgede büyük memeliler için 1 adet ekoduct yapılacak. Lazaret'in yerleşim yerlerine veya korunan alanlara yakın güzergahın geçtiği alanlarda ses emici paneller, yerleşim yerlerine yakın alanlarda hava kirleticilerini tutmak için ağaç dizilimleri gerçekleştirilecek.
Uzunluk göz önüne alındığında, Türkler her kilometre için yaklaşık 28 milyon avro alacak ki, bu Transilvanya Otoyolu için Bechtel ile imzalanan sözleşmeden bu yana en büyük sözleşme miktarı. Aradaki fark şu ki, Türkler artık Cluj yakınlarındaki tepelerde değil, Olt Vadisi'nin en zor kesiminde otoyol inşa edecekler.
Rumen basınında yer alan bilgilere göre Türklerin dışındaki firmalara verilen A1 Piteşti Sibiu otoyol güzergâhındaki diğer sözleşmeler şu şekilde:
13.17 km'lik 1. Kısım (Sibiu - Boiţa) uygulama aşamasındadır. Son teslim tarihi 2023, ancak inşaatçı buna ayak uydurursa 2022'de hazır olabilir- avantajı, yeni bölümün yerel trafik ışıklarında yüzlerce metrelik sütunların oluşturulduğu Tălmaciu bölgesini bypass etmesi.
37,4 km'lik 3. Kısım (Cornetu - Tigveni) sözleşmesi yeni imzalandı.
9.86 km'lik 4. Kısım (Tigveni - Curtea de Argeş) tasarım aşamasında ve bitiş tarihi: 2025.
30.35 km'lik 5. Kısım (Curtea de Argeş - Piteşti) yapım aşamasında ve teslim tarihi 2025'tir.
Cengiz Holding bünyesindeki Eti Bakır, geçtiğimiz yıl Romanya’da tasfiye halindeki bir bakır işletme firmasını satın almıştı.
