HAMDİ YILMAZ & BECHTEL’İN KUYRUĞUNA TAKILMADAN!

ZAMAN TÜNELİ: 16 MART 2012

Geçen yaz aylarında da nasıl oldu, nasıl becerdilerse, Romen hükümeti Uluslararası tahkime rağmen, girdiği ülkelerin kaynaklarını yanlış kullandırmaktan ve israf sağlamaktan öte marifeti olmayan Amerika’nın ekonomik CIA’sı Bechetel’in soygun projesinin sözleşmesini iptal etti.

Görünüşe göre, Bechtel kuzu kuzu teslim oldu. Oysa kilometresi 6 milyon euro civarında mal olan otoyolu Bechtel kilometresi 20 milyon euro’ya yapacaktı. Daha doğrusu Bechtel’in aldığı ihale ortak veya taşeron sıfatı ile uluslararası üne sahip bir Türk firması tarafından yapılacaktı.

Bechtel kaybedince doğal olarak bizimki de kaybetmiş olmalı.

***

Aradan 13 ay geçti. O gün bizim iş adamlarına moral olsun diye günde en az üçbeş kez anlattığım şimdilerde gerçek oldu. Son bir ay içinde neredeyse 1 milyar eoruluk oto yol projesi ihale edildi, sözleşmeleri imzalandı. 13 km, 16 km gibi kısa kısa projelerin her biri ayrı ayrı ihale ediliyor ve proje süreleri ise 12 ay, 18 ay gibi kıza zaman dilimlerinden oluşuyor.

Yani en azından bugün itibarı ile yüzde 69,25 oranında AB fonlarından finanse edilen otoyol projeleri dolayısı ile önümüzdeki bir yılllık süre içinde bir milyar euro harcanacak. Ekonomist olmadığımız için bu paranın ne kadarı Romen iç piyasasında kalır bilmem.

Bu proje ihaleleri de yoğunlaşarak devam edecek. Çünkü, Romen hükümeti geçen iki yıl içinde bunların hazırlığı ile uğraştı. Bu yıl da AB fonlarından 6 milyar emmeyi planlıyor. Bu paranın önemli bir kısmı da belli ki bu otoyol projelerinden dolayı Romanyaya gelecek.

Ancak bildiğim bir şey varsa o da bu oto yol ihalelerinde bizimkilerin olmadığı. Hiç mi ihaleye girmiyorlar, giriyorlar da alamıyorlar mı bilmem.

Bu durum üzücü olduğu kadar da düşündürücü. Acaba, Bechtel’in kuyruğundakinin bedelini mi ödüyoruz?

Romen Ulaştırma Bakanı geçen Cumartesi- Pazar böyle üç projenin sözleşmesine imza attı. Portekizli bir firmaya da “yerel taşeron firma kullanın” diye ricada bulundu.

Kısacası bizimkiler niye yok anlamıyorum.

Ama, Romanya ve bu ülkenin ekonomisine kaderini bağlamış iş adamlarımız adına seviniyorum.

***

16 Mart 2012 tarihinde yazdığımız yukarıdaki yazıdan bu yana 10 yıl geçti. Şimdiki durumumuza yani şimdi firmalarımızın aldığı otoyol ihalelerine bakınca, neyin değiştiğini düşünmemiz gerekiyor.