Ford Otosan’ın araç pili üretiminde ortak değiştiriyor
*Ford Otosan, Romanya’da gerçekleştireceği 490 milyon euro ile son yılların en büyük yabancı yatırımcısı oluyor
Ford Otosan’ın geçtiğimiz yıl satın aldığı Ford Craiova’da üretilecek elektrikli araçların pil ihtiyacını karşılamaya yönelik olarak Türkiye’de pil fabrikası yapımı için Güney Korelilerle geçen yıl imzaladığı anlaşma Koreli firma SK On tarafından tek taraflı iptal edildi.
Ford Otosan ise aynı gün pil fabrikası yapmaktan vazgeçmediğini, ortak olarak LG Over SK firmasını tercih ettiğini duyurdu.
KORELİ FİRMANIN AÇIKLAMASI
Korea Economic Daily'den alıntı yapan Automotive News Europe'a göre, Ford ve SK Innovation, artan küresel faiz oranları ve Avrupa'da elektrikli otomobillere yönelik zayıf talep nedeniyle Türkiye'de ortak bir elektrikli otomobil aküsü tesisi kurma planlarından vazgeçti.
İki şirket, Mart 2022'de şu anda geri çekilmiş olan bir ön anlaşma imzalamıştı. Fabrikanın 2025 yılından itibaren yıllık 30-45 GWh kapasiteye sahip olması hedeflenerek Ford'un yılda 2 milyon elektrikli otomobil üretimi için teslim edilmesi sağlanacaktı.
FORD OTOSAN’IN AÇIKLAMASI
Ford Otosan'ın Ford Motor Company'nin yanı sıra ikinci hissedarı olan Koç Holding ve SK On ile ortaklığa ilişkin hafta başında yayınlanan haberler kapsamında Ford Otosan yetkilileri tarafından bir açıklama yapıldı.
ZF’den Bogdan Alecu’nun haberine göre yapılan açıklamada, "Türkiye'deki akü fabrikası ile ilgili planlarımız değişmedi ve planlanan takvime göre devam ediyoruz. Daha fazla detay uygun bir zamanda gönderilecek" denildi.
Güney Koreli SK Innovation'a ait olan SK On, Hyundai, Volkswagen ile Ford'a pil sağlıyor ve Macaristan'daki bir pil fabrikasına 2 milyar Euro'nun üzerinde yatırım yaptı.
Ford Otosan'ın Türkiye'de kuracağı pil fabrikası ise, 2024'ten itibaren geleceğin elektrikli Ford Puma ve Transit ve elektrikli versiyonu Tourneo Courier için de pil tedarik edecek.
Ford Otosan Craiova, 2023'ten itibaren iki yeni model üretecek ve 2024'ten itibaren Romanya'da elektrikli otomobil teslim eden ilk birim olacak otomobil fabrikasını 1 Temmuz 2022'de resmen devraldı. Fabrikanın son 46 yılda altıncı kez sahibi değişti.
Ford Otosan, gelecekteki üretim artışını desteklemek için Craiova'ya 490 milyon Euro'luk yatırım yapacağını duyurdu. Craiova fabrikası, Ford'un Avrupa'daki elektrifikasyon planları bağlamında önemli bir rol oynamaya devam ediyor.
Ford Otosan bünyesinde Ford Motor Company ve Türk şirketi Koç Holding eşit hissedarlardır. Romanya'daki fabrika iki taksite bölünmüş bir işlemle devralındı- ilki 575 milyon avroluk, ikincisi ise hacme bağlı olarak 140 milyon avroluk.
Craiova'daki Ford Otosan fabrikası, Ford'un Avrupa'daki elektrifikasyon planlarında önemli bir rol oynuyor ve bu devralımla Romanya'daki üretim birimi, Ford Otosan'ın elektrifikasyon, ticari araç tasarımı, mühendislik ve üretim alanlarındaki engin deneyim ve uzmanlığından yararlanacak. Ford Otosan'ın yakın zamanda lansmanı yapılan simgesel E-Transit modelinde görülen elektrifikasyon konusundaki uzmanlığı ve bilgi birikimi, şirketin Craiova'daki fabrikada üreteceği elektrikli araçlarda da bulunacak.
FORD’UN TERCİHİ
Ford, Türkiye pil fabrikası için LG Over SK'yi tercih ettiğini duyurdu.
Fabrikanın yıllık 30 ila 45 gigawatt saat kapasite ile 2025 yılında faaliyete geçmesi planlanıyor.
Ford, Türkiye'de yeni bir pil fabrikası kurmak için LG Energy Solution ile ortaklık kuracak ve konuya aşina kaynaklara göre, otomobil üreticisi temiz arabalara geçişi hızlandırmak ve pil tedarikçilerini çeşitlendirmek istiyor.
Ford ve LG Energy Solution, ortaklardaki değişiklik kamuya açık olmadığı için adının açıklanmasını istemeyen, konuyla ilgili bilgisi olan iki kişiye göre, önümüzdeki haftalarda, muhtemelen Ocak sonu veya Şubat başında bir mutabakat zaptı imzalamayı planlıyor.
Reuters destekli habere göre Ford, 2026'nın sonuna kadar yılda 2 milyon elektrikli araç üretme hedefinin bir parçası olarak ABD'de iki fabrika inşa etmek ve Macaristan'daki bir fabrikada kapasiteyi artırmak da dahil olmak üzere Türkiye’deki yatırımdan vazgeçse de diğer projelerde SK Innovation'ın pil birimi SK On ile çalışmaya devam edecek. .
Ford, SK On ve Türk holding Koç Holding arasında geçen yıl Mart ayında yapılan ilk anlaşmaya göre, Türkiye'deki tesisin yıllık 30 ila 45 gigawatt saat kapasiteyle 2025 yılında faaliyete geçmesi planlanıyordu.
Basında daha önce çıkan haberler, Ford'un Türkiye'deki tesis planını iptal ettiğini, şirketin ortak değiştirdiğini söylemiyordu.
Ford sözcüsü, pil projesinin yolda olduğunu söyledi. LG Energy Solution yorum yapmaktan kaçındı.
Ford CEO'su Jim Farley, elektrikli araçlar geliştirmek ve üretmek için 50 milyar dolar taahhüt etti.
Türkiye pil fabrikasının Türkiye'nin başkenti Ankara yakınlarında kurulması planlanıyor ve Avrupa ve Türkiye'deki en büyük EV pil tesislerinden biri olacak.
